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Marca |
Honda genuina |
Número de pieza del fabricante |
36531-5A2-A01 |
Parte Descripción |
Sensor de oxígeno delantero |
Otros nombres |
Sensor de oxígeno, sensor de oxígeno superior |
Condición |
Nuevo |
Tipo de ajuste |
Reemplazo directo |
Fabricante |
honda |
SKU |
36531-5A2-A01 |
Fábrica de sensores de oxígeno Honda
Pieza original de Honda 36531-5A2-A01, la elección correcta
Su vehículo merece únicamente repuestos y accesorios originales de Honda. Para garantizar la confiabilidad, compre la pieza Honda # 36531-5A2-A01 Sensor, Oxígeno. A veces se lo denomina sensor de oxígeno de Honda. Las piezas OEM Honda son las mejores para restaurar su vehículo al rendimiento de fábrica. Esta pieza se adapta a 2006-2015 Honda Civic.
Asequible, confiable y construido para durar, la pieza Honda # 36531-5A2-A01Sensor, Oxygen se destaca como la opción inteligente.
Honda OE:
36531-5A2-A01 /36531-5A4-003 /36531-5AF-H01
36531-5AY-H01 /36531-5M1-H01/36531-5R3-H01
El sensor de oxígeno de su vehículo funciona con la unidad de control del motor para optimizar el rendimiento de su motor. El sensor de oxígeno mide la proporción de oxígeno en el escape y envía información a la unidad de control del motor para que pueda modificar la relación aire-combustible del vehículo en función de sus condiciones actuales. Al hacerlo, su sensor de oxígeno es una parte importante de la gestión del motor y el consumo de combustible de su vehículo.
Síntomas de falla del sensor de oxígeno
Consumo de combustible reducido
Prueba de emisiones fallida
Una luz de control del motor
Mala capacidad de conducción
Sensor de oxigeno
Un sensor de oxígeno (o sensor lambda, donde lambda se refiere a la relación de equivalencia aire-combustible, generalmente denotada por λ) es un dispositivo electrónico que mide la proporción de oxígeno (O2) en el gas o líquido que se analiza.
Fue desarrollado por Robert Bosch GmbH a fines de la década de 1960 bajo la supervisión del Dr. Günter Bauman. El elemento sensor original está fabricado con una cerámica de zirconio en forma de dedal recubierta tanto en el lado del escape como en el lado de referencia con una fina capa de platino y viene en formas calentadas y no calentadas. El sensor de estilo plano ingresó al mercado en 1990 y redujo significativamente la masa del elemento sensor cerámico, además de incorporar el calentador dentro de la estructura cerámica.[1] Esto resultó en un sensor que comenzó antes y respondió más rápido.
http://es.keditesensor.com/